Le Norwegian Pearl est un bateau de croisière de luxe, flambant neuf, le dernier né de la flotte des
Norwegian Cruise Line. Il a été construit dans les chantiers navals de Meyer Werft, à Papenburg en Allemagne. Une fois le bateau terminé, le problème, c'est de l'amener en mer ! Car, sur ce point, c'est nettement moins pratique qu'à Saint Nazaire. En effet, pour rejoindre la mer du Nord, il faut descendre la rivière Ems, et, à un moment donné, on passe sous une ligne à très haute tension (380 000 volts) qui traverse la rivière.
Bon. Donc, tout le monde était très pressé, et, samedi soir à 22 heures, quand le Norwegian Pearl arrive en pleine nuit près de la ligne à très haute tension, on se pose des questions ...
En effet, à cet endroit-là, les bateaux de plus de soixante mètres de haut risquent de faire des étincelles en passant sous la ligne à 380 000 volts.
Bon, alors que faire ?
Eh bien le patron du réseau de transport d'électricité allemand E.on Netz ne fait ni une ni deux : il dit
"Pas de problème, on coupe la ligne et vous pouvez passer !"Et patatras ! Vu la demande très forte en cette nuit d'hiver sur l'Allemagne, les vaillantes petites éoliennes ayant beau faire ce qu'elles peuvent, tout le réseau Allemand s'écroule.
Mais l'EDF veille au grain, fort de ses 58 centrales nucléaires que le monde entier nous envient ! Et hop, pas de problème, la France vole au secours de l'Allemagne !
Hélas ! L'Allemagne entraîne la France dans sa chute, et c'est le château de cartes qui s'effondre. L'Espagne, l'Italie, le Portugal, et même une partie du Maghreb plongent tour à tour dans le noir !
Tout ça parce que un paquebot de luxe était trop impatient et ne pouvait pas attendre ... Du coup, le paquebot a fait demi tour et n'a pas pu passer.
Mais, cramponnez-vous,
les Allemands vont remettre ça ce soir à 19 heures !C'est vrai que c'est plus marrant de faire ça de nuit que de jour, vous ne trouvez pas ?
Pour en savoir plus :
1.
New Cruise Ship Norwegian Pearl Being Readied for Sea Trials (Cruise Ship Report)
2.
New Cruise Ship Norwegian Pearl Indirectly Causes European Blackout (Cruise Ship Report)
3.
Note eca044 (The Raw Story)
4.
German Power Firm to Risk Another Switch-off (Der Spiegel)
Crédit photos : Cruise Ship Report et Nigel Treblin-------------
Mise à jour du 7 novembreLa cerise sur le gâteau ...
Donc, samedi soir à 22 heures, le Norwegian Pearl est là, arrêté devant la ligne à 380 000 volts. Il patiente, patiente, et puis finit par faire demi-tour, au lieu de passer dessous. Pourquoi ? Eh bien parce que le commandant du navire attendait par téléphone la confirmation que le courant était coupé et qu'il pouvait passer. Et alors, tenez-vous bien, comme le black-out était total,
le patron du réseau de transport d'électricité allemand E.on Netz n'ayant plus de courant, il n'a pas pu téléphoner au commandant que c'était bon et qu'il pouvait passer !!!!!!Donc, on se résume : les Allemands ont plongé toute l'Europe dans le noir pour faire passer un bateau de luxe sous une ligne à haute tension, et tout ça pour rien puisque le bateau a finalement fait demi-tour !
C'est-y pas beau, ça ?